Постановление Правительства Московской области от 17.03.2020 N 110/6 "О внесении изменений в постановление Правительства Московской области от 14.09.2017 N 757/32 "Об утверждении проекта планировки территории для строительства подъезда к инновационному центру "Сколково" от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском муниципальном районе Московской области"

ПРАВИТЕЛЬСТВО

МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 17 марта 2020 г. N 110/6

г. Красногорск

О внесении изменений в постановление Правительства Московской области от 14.09.2017 N 757/32 «Об утверждении проекта планировки территории для строительства подъезда к инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском муниципальном районе Московской области»

В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Законом Московской области N 36/2007-ОЗ «О Генеральном плане развития Московской области», Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 N 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области», учитывая решение Градостроительного совета Московской области от 11.02.2020, Правительство Московской области постановляет:

1. Внести в постановление Правительства Московской области от 14.09.2017 N 757/32 «Об утверждении проекта планировки территории для строительства Подъезда к Инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском муниципальном районе Московской области» (далее - постановление) следующие изменения:

1) в наименовании слова «муниципальном районе» заменить словами «городском округе»;

2) в пункте 1 слова «муниципальном районе» заменить словами «городском округе».

2. Внести в проект планировки территории для строительства Подъезда к Инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском муниципальном районе Московской области, утвержденный постановлением (далее - проект планировки территории), изменения, изложив его в новой редакции (прилагается).

3. Комитету по архитектуре и градостроительству Московской области в семидневный срок со дня принятия настоящего постановления направить главе Одинцовского городского округа Московской области проект планировки территории.

4. Главному управлению по информационной политике Московской области обеспечить официальное опубликование настоящего постановления в газете «Ежедневные новости. Подмосковье», «Информационном вестнике Правительства Московской области», размещение (опубликование) на сайте Правительства Московской области в Интернет-портале Правительства Московской области и на «Официальном интернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru).

Губернатор

Московской области                                 А.Ю. Воробьев

Утвержден

постановлением Правительства

Московской области

от 17 марта 2020 г. N 110/6

«Утвержден

постановлением Правительства

Московской области

от 14 сентября 2017 г. N 757/32

от 17 марта 2020 г. N 110/6

ПРОЕКТ

ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ПОДЪЕЗДА К ИННОВАЦИОННОМУ ЦЕНТРУ «СКОЛКОВО» ОТ ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА 50 КМ МКАД В ОДИНЦОВСКОМ ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ <1> МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

<1> В соответствии с Законом Московской области N 2/2019-ОЗ «Об объединении территорий поселений Одинцовского муниципального района и территории городского округа Звенигород» состав территории Одинцовского муниципального района наделен статусом городского округа.

Проект планировки территории для строительства Подъезда к Инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском городском округе Московской области (далее - проект планировки территории) разработан в соответствии со Схемой территориального планирования Московской области - основными положениями градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23 «Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области - основных положений градостроительного развития», Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 N 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области» на основании распоряжения Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 23.12.2011 N 123 «О подготовке проекта планировки и проекта межевания территории для строительства Подъезда к Инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском городском округе Московской области», Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области от 05.09.2019 N 28РВ-367 «О подготовке изменений в проект планировки территории для строительства Подъезда к Инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском муниципальном районе Московской области».

Проект планировки территории подготовлен в целях выделения элементов планировочной структуры, установления границ территорий общего пользования, границ зон планируемого размещения объектов капитального строительства, определения характеристик и очередности планируемого развития территории, предназначенных для размещения линейного объекта - автомобильной дороги Подъезд к Инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском городском округе Московской области и объектов, связанных с ее эксплуатацией.

Проект планировки территории выполнен государственным автономным учреждением Московской области «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства».

Проект планировки территории подготовлен с использованием материалов специализированных научно-исследовательских и проектных организаций, результатов инженерных изысканий, в соответствии с требованиями технических регламентов.

В составе проекта планировки территории выполнен проект межевания территории.

1. Проект планировки территории.

Проект планировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению, и материалов по ее обоснованию.

Основная часть проекта планировки территории включает в себя:

Раздел 1. Положения о размещении линейного объекта, в которых приводятся:

сведения о размещении объекта;

функционально-планировочная организация территории;

характеристики развития транспортной инфраструктуры;

характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры;

ведомость координат точек перелома красных линий (не приводится).

Раздел 2. Чертежи планировки территории (не приводятся), на которых отображаются:

красные линии;

линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктур;

границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства;

границы зон планируемого размещения объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения.

2. Проект межевания территории (не приводится).

Раздел 1. Текстовая часть, включающая в себя:

перечень и сведения о площади образуемых земельных участков;

перечень и сведения об изменяемых земельных участках;

каталог координат поворотных точек границ образуемых земельных участков;

каталог координат поворотных точек границ зон планируемого размещения объектов инженерной инфраструктуры, связанных со строительством линейного объекта;

публичные сервитуты (планируемые);

каталог координат поворотных точек границ публичных сервитутов (планируемых).

Раздел 2. Чертежи межевания территории (не приводятся).

Материалы по обоснованию проекта межевания территории включают в себя текстовую часть, чертеж межевания территории.

1. Проект планировки территории

Раздел 1. Положения о размещении линейного объекта

Сведения о размещении объекта

Строительство автомобильной дороги Подъезд к Инновационному центру «Сколково» от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском городском округе Московской области предусмотрено от пересечения с Московской кольцевой автомобильной дорогой до границы Инновационного центра «Сколково».

Проектирование и строительство автомобильной дороги предусмотрено в 3 этапа:

Первый этап: реконструкция транспортной развязки на пересечении с Московской кольцевой автомобильной дорогой на территории города Москвы <2> и строительство участка автомобильной дороги на территории Московской области <3>. Граница работ первого этапа проходит через поворотные точки красных линий с номерами 50 и 51. В настоящее время ведутся работы по реализации первого этапа.

<2> Проект планировки территории утвержден постановлением Правительства Москвы от 27.07.2015 N 462-ПП «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе».

<3> Проект планировки территории утвержден постановлением Правительства Московской области от 26.12.2016 N 1000/47 «Об утверждении проекта планировки территории для размещения объекта капитального строительства - транспортной развязки на пересечении Московской кольцевой автомобильной дороги с улицей Генерала Дорохова на территории Одинцовского муниципального района Московской области».

Второй этап: строительство участка автомобильной дороги до границы Баковского участкового лесничества Звенигородского лесничества.

Третий этап: строительство участка автомобильной дороги на территории Баковского участкового лесничества Звенигородского лесничества до границы Инновационного центра «Сколково» <4>.

<4> Приведено в информационных целях не является предметом утверждения.

Функционально-планировочная организация территории

Автомобильная дорога является элементом формируемой сети региональных дорог Московской области и улично-дорожной сети рабочего поселка Заречье Одинцовского городского округа Московской области. Строительство автомобильной дороги обеспечит движение транспортных потоков по направлению к Московской кольцевой автомобильной дороге.

Формирование автомобильной дороги на втором этапе предусмотрено на основе существующей улично-дорожной сети рабочего поселка Заречье Одинцовского городского округа Московской области и за счет строительства нового участка.

В проекте планировки территории при строительстве автомобильной дороги на втором этапе предусмотрено:

строительство участка автомобильной дороги от транспортной развязки на пересечении Московской кольцевой автомобильной дороги с улицей Генерала Дорохова до примыкания улицы Заречная рабочего поселка Заречье Одинцовского городского округа Московской области;

строительство участка автомобильной дороги от примыкания улицы Заречная рабочего поселка Заречье до пересечения с улицей Тихая рабочего поселка Новоивановское Одинцовского городского округа Московской области;

строительство транспортно-пересадочного узла в районе пересечения с улицей Тихая рабочего поселка Новоивановское Одинцовского городского округа Московской области для пересадки на экологически чистый общественный пассажирский, личный автотранспорт (электрокары, электромобили), велосипед. В составе транспортно-пересадочного узла предусмотрено устройство перронов для посадки и высадки пассажиров, велопарковки, парковки для временного хранения автомобильного транспорта емкостью 149 машино-мест;

строительство участка автомобильной дороги от пересечения с улицы Тихая рабочего поселка Новоивановское Одинцовского городского округа Московской области до границы Баковского участкового лесничества Звенигородского лесничества.

В проекте планировки территории при строительстве автомобильной дороги на втором этапе предусмотрена организация движения автомобильного транспорта в обоих направлениях без светофорного регулирования. На всех примыканиях к автомобильной дороге предусмотрена организация только правых поворотов. Для обеспечения левых поворотов предусмотрено устройство разворотных петель и кольцевой развязки. Предусмотрено строительство транспортно-пересадочного узла. Для организации безопасного движения транспорта, в районе планируемого транспортно-пересадочного узла, предусмотрена организация одностороннего движения на участке улицы Тихая (направление движения транспорта с севера на юг). Движение в обратном направлении будет осуществляться по планируемому участку улично-дорожной сети вокруг транспортно-пересадочного узла. Все примыкания улично-дорожной сети местного значения к автомобильной дороге предусмотрены по типу Т-образных перекрестков, без светофорного регулирования. На подходах к съездам с автомобильной дороги предусмотрено устройство переходно-скоростных полос. В состав переходно-скоростных полос входят отгоны полос разгона и торможения, участки торможения или разгона. Для обеспечения безопасного движения пешеходов через проезжую часть автомобильной дороги предусмотрено устройство пешеходного перехода в разных уровнях. Для обеспечения транспортной доступности предусмотрено устройство 4 остановочных пунктов, с заездными карманами и павильонами для ожидания пассажиров. Для обслуживания планируемых остановочных пунктов возможно продление действующих, либо организация новых маршрутов движения общественного пассажирского транспорта.

В проекте планировки территории при строительстве автомобильной дороги учтено строительство участка автомобильной дороги по территории Баковского участкового лесничества Звенигородского лесничества на третьем этапе. По автомобильной дороге предусмотрено движение только экологически чистого общественного пассажирского автотранспорта (электрокары, электромобили), велосипедное и пешеходное движение <5>.

<5> На данном участке учтена возможность строительства автомобильной дороги с применением нежестких дорожных одежд облегченного типа. Конструкция дорожных одежд будет разработана на стадии архитектурно-строительного проектирования.

Характеристики развития транспортной инфраструктуры

Общая протяженность автомобильной дороги на втором этапе составляет 1,9 км. Строительство автомобильной дороги предусмотрено по параметрам:

на участке от транспортной развязки на пересечении с Московской кольцевой автомобильной дорогой до транспортно-пересадочного узла, протяженностью 1,5 км - по параметрам магистральной улицы общегородского значения с 4-6 полосами движения. Ширина полосы движения составляет 3,5-4,0 м;

на участке от транспортно-пересадочного узла до границы Баковского участкового лесничества Звенигородского лесничества, протяженностью 0,4 км - по параметрам магистральной улицы районного значения с 2 полосами движения. Ширина полосы движения составляет 4,0 м.

Для обеспечения безопасности движения встречных потоков автотранспортных средств, на участке автомобильной дороги с 4-6 полосами движения предусмотрено устройство центральной разделительной полосы.

Для обеспечения безопасного пешеходного и велосипедного движения, вдоль проезжей части автомобильной дороги предусмотрено устройство тротуаров шириной 3,0 м и велодорожек.

Характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры

Перечень мероприятий по переустройству и строительству объектов инженерной инфраструктуры при строительстве автомобильной дороги приведен в таблице.