Постановление Правительства Московской области от 17.06.2020 N 341/15 "О внесении изменений в постановление Правительства Московской области от 09.11.2016 N 838/39 "Об утверждении проекта планировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД -Дроздово -Беседы – МКАД на участке км 0,0 -км 1,1 в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципального района Московской области"
ПРАВИТЕЛЬСТВО
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от17 июня 2020 г. N 341/15
г. Красногорск
О внесении изменений в постановление Правительства Московской области от 09.11.2016 N 838/39 «Об утверждении проекта планировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы – МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципального района Московской области»
В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Законом Московской области N 36/2007-ОЗ «О Генеральном плане развития Московской области», Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 N 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области», государственной программой Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.10.2016 N 782/39 «Об утверждении государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы», учитывая решение Градостроительного совета Московской области от 11.02.2020, Правительство Московской области постановляет:
1. Внести в постановление Правительства Московской области от 09.11.2016 N 838/39 «Об утверждении проекта планировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципального района Московской области» (далее - постановление) следующие изменения:
1) в наименовании слова «в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципального района» заменить словами «в Ленинском городском округе»;
2) в пункте 1 слова «в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципального района» заменить словами «в Ленинском городском округе»;
3) в пункте 4 слова «Елянюшкина Г.В.» заменить словами «Фомина М.А.».
2. Внести в проект планировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципального района Московской области, утвержденный постановлением (далее - проект планировки территории), изменение, утвердив его в новой редакции (прилагается).
3. Комитету по архитектуре и градостроительству Московской области в семидневный срок со дня принятия настоящего постановления направить главе Ленинского городского округа Московской области проект планировки территории.
4. Главному управлению по информационной политике Московской области обеспечить официальное опубликование настоящего постановления в газете «Ежедневные новости. Подмосковье», «Информационном вестнике Правительства Московской области», размещение (опубликование) на сайте Правительства Московской области в Интернет-портале Правительства Московской области и на «Официальном интернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru).
Губернатор
Московской области А.Ю. Воробьев
Утвержден
постановлением Правительства
Московской области
от 17 июня 2020 г. N 341/15
«Утвержден
постановлением Правительства
Московской области
от 9 ноября 2016 г. N 838/39
(в редакции постановления
Правительства Московской области
от 17 июня 2020 г. N 341/15)
ПРОЕКТ
ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
МКАД - ДРОЗДОВО - БЕСЕДЫ - МКАД НА УЧАСТКЕ КМ 0,0 - КМ 1,1
В ЛЕНИНСКОМ ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ <1>
<1> Наименование в соответствии с государственной программой Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 23.10.2016 N 782/39 «Об утверждении государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы» - «Реконструкция автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 (реализация мероприятий по обеспечению транспортной доступности с.п. Развилковское Ленинского района Московской области)».
Реконструкция существующих и строительство нового участков автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД предусмотрена для обеспечения транспортной доступности территории поселка Развилка Ленинского городского округа Московской области.
Проект планировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинском городском округе Московской области (далее - документация по планировке территории) подготовлен в соответствии с государственной программой Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.10.2016 N 782/39 «Об утверждении государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы», Схемой территориального планирования Московской области - основными положениями градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23 «Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области - основных положений градостроительного развития», Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 N 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области», на основании распоряжения Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 20.04.2015 N 31РВ-32 «О подготовке проекта планировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинском муниципальном районе Московской области», распоряжения Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области от 22.10.2019 N 28РВ-428 «О подготовке изменений в проект планировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципального района Московской области».
Документация по планировке территории подготовлена в целях обеспечения устойчивого развития территории, выделения элементов планировочной структуры, установления границ земельных участков, предназначенных для реконструкции автомобильной дороги и объектов, связанных с ее эксплуатацией.
Документация по планировке территории подготовлена государственным автономным учреждением Московской области «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства» по заказу Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области при поддержке администрации Ленинского городского округа Московской области.
Документация по планировке территории подготовлена с использованием материалов специализированных научно-исследовательских и проектных организаций, результатов инженерных изысканий, в соответствии с требованиями технических регламентов.
Документация по планировке территории подготовлена в составе проекта планировки территории и проекта межевания территории.
Проект планировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению, и материалов по ее обоснованию.
Основная часть проекта планировки территории включает в себя:
1. Положение о размещении объекта капитального строительства регионального значения - реконструкция автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинском городском округе Московской области, в котором приводятся:
сведения о размещении объекта;
функционально-планировочная организация территории;
характеристики развития транспортной инфраструктуры;
характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры;
ведомость координат точек перелома красных линий (не приводится).
2. Чертежи планировки территории (не приводятся), на которых отображаются:
красные линии;
линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктуры;
границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства;
границы зон планируемого размещения объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения.
Материалы по обоснованию проекта планировки территории (не приводятся) включают в себя:
пояснительную записку;
графические материалы:
схему расположения элемента планировочной структуры;
схему использования территории в период подготовки проекта планировки территории (опорный план);
схему организации улично-дорожной сети и схему движения транспорта;
схему границ зон с особыми условиями использования территории;
существующие и планируемые поперечные профили автомобильных дорог;
схему размещения инженерных сетей и сооружений;
схему вертикальной планировки и инженерной подготовки территории;
разбивочный чертеж красных линий.
Проект межевания территории (не приводится) содержит:
ведомость образуемых земельных участков;
каталог координат поворотных точек границ образуемых земельных участков;
чертежи межевания территории.
Проект планировки территории
1. Положение о размещении объекта капитального строительства регионального значения - реконструкция автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинском городском округе Московской области
Сведения о размещении объекта
Зона планируемого размещения реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - 1,1 в Ленинском городском округе Московской области (далее - планируемая автомобильная дорога) расположена на территории поселков Развилка, Совхоз им. Ленина Ленинского городского округа Московской области.
Начало и конец рассматриваемого участка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД находятся на примыкании к автомобильной дороге федерального значения А-105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово.
К границе зоны планируемого размещения автомобильной дороги примыкают:
на севере - земли лесного фонда Видновского участкового лесничества Подольского лесничества (квартал 3);
на юго-востоке - земли сельскохозяйственного производства;
земли населенных пунктов (поселок Развилка Ленинского городского округа Московской области): земли промышленности, объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, объектов административно-делового назначения, территории малоэтажной многоквартирной, многоэтажной жилой застройки, зона спортивно-оздоровительного назначения;
земли сельскохозяйственного назначения;
земли населенных пунктов (поселок Совхоз имени Ленина Ленинского городского округа Московской области): объектов административно-делового, складского, сельскохозяйственного назначения.
Функционально-планировочная организация территории
Реконструкция участка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД обеспечит надежную транспортную доступность поселка Развилка с автомобильных дорог федерального значения А-105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово и МКАД, по которым осуществляются внешние транспортные связи поселка.
В проекте планировки территории определены: красные линии; граница зоны планируемого размещения участка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД, границы зон планируемого размещения объектов инженерной инфраструктуры, переустраиваемых в связи с реконструкцией автомобильной дороги.
Проектом планировки территории учтены границы зон размещения автомобильных дорог федерального значения А-105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово и МКАД.
Характеристики развития транспортной инфраструктуры
Планируемая реконструкция участка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД состоит из трех участков: участок N 1 - реконструкция проектируемого проезда 5537, участок N 2 - реконструкция проектируемого проезда 5538, участок N 3 - новое строительство. Общая протяженность линейного объекта - 2,5 км. Параметры планируемой реконструкции автомобильной дороги по участкам приведены в таблице 1.
Таблица 1
N п/п | Наименование показателя | Единица измерения | Параметры |
1 | Участок N 1 (реконструкция проектируемого проезда 5537) | ||
1.1 | Протяженность | км | 0,92 |
1.2 | Категория | - | магистральная улица районного значения (транспортно-пешеходная) |
1.3 | Расчетная скорость движения | км/ч | 70 |
1.4 | Количество полос движения | шт. | 2 |
1.5 | Ширина полосы движения | м | 3,50; 4,00 <*> |
1.6 | Ширина тротуарной части | м | 2,25 |
1.7 | Наименьший радиус кривых в плане | м | 250 |
1.8 | Тип дорожной одежды, вид покрытия | - | капитальный, асфальтобетон |
2 | Участок N 2 (реконструкция проектируемого проезда 5538) | ||
2.1 | Протяженность | км | 0,48 |
2.2 | Категория | - | магистральная улица районного значения (транспортно-пешеходная) |
2.3 | Расчетная скорость движения | км/ч | 70 |
2.4 | Количество полос движения | шт. | 4 |
2.5 | Ширина полосы движения | м | 3,50; 4,00 <*> |
2.6 | Ширина тротуарной части | м | 2,25 |
2.7 | Наименьший радиус кривых в плане | м | 250 |
2.8 | Тип дорожной одежды, вид покрытия | - | капитальный, асфальтобетон |
3 | Участок N 3 (новое строительство) | ||
3.1 | Протяженность | км | 1,08 |
3.2 | Категория | - | магистральная улица районного значения (транспортно-пешеходная) |
3.3 | Расчетная скорость движения | км/ч | 70 |
3.4 | Количество полос движения | шт. | 2 |
3.5 | Ширина полосы движения | м | 3,50; 4,00 <*> |
3.6 | Ширина тротуарной части | м | 2,25 |
3.7 | Наименьший радиус кривых в плане | м | 250 |
3.8 | Тип дорожной одежды, вид покрытия | - | капитальный, асфальтобетон |
<*> Для движения автобусов на магистральных улицах предусмотрено увеличение ширины крайней полосы до 4,0 м.
Организация движения транспорта
Движение транспорта по планируемым магистральным улицам предусмотрено одностороннее на участках N 1 и N 3 (с двумя полосами движения транспорта) и двустороннее на участке N 2 (с четырьмя полосами движения транспорта).
На магистральной улице предусмотрена организация трех светофорных объектов: на примыканиях участков N 1 и N 3 к участку N 2, проектируемого проезда 5546 к участку N 3.
Движение общественного пассажирского транспорта по автомобильной дороге МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД сохраняется. Для обслуживания пассажиров предусмотрено устройство четырех остановочных пунктов:
остановочный пункт «ВНИИГАЗ» сохраняется и реконструируется в составе реконструкции улицы;
остановочный пункт «Старый поселок» сохраняется и реконструируется в составе реконструкции улицы;
новый остановочный пункт планируется на участке N 3 в 50 м юго-западнее примыкания к участку N 2 магистральной улицы;
новый остановочный пункт планируется на участке N 3 в 100 м северо-восточнее примыкания к ней проезда 5546.
Реконструкция и устройство остановочных пунктов общественного транспорта предусматривают строительство заездных карманов шириной 3,5 м, площадок и павильонов.
Для обеспечения безопасного движения пешеходов предусмотрено устройство наземных пешеходных переходов (вблизи планируемых остановочных пунктов общественного транспорта) и тротуаров шириной 2,25 м.
Характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры
Перечень мероприятий в отношении переустройства и строительства объектов инженерной инфраструктуры приведен в таблице 2.
Таблица 2
N п/п | Объекты инженерной инфраструктуры | Мероприятия | Параметры планируемого развития инженерной инфраструктуры | Занимаемая территория, га |
1 | Водоснабжение | |||
1.1 | водопроводная сеть диаметром 100 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 110 мм в две трубы - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,248 км | 0,0025 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,280 км | 0,0037 | ||
1.2 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,033 км | 0,0025 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,045 км | 0,0037 | ||
1.3 | водопроводная сеть диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,249 км | 0,0075 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,236 км | 0,0080 | ||
1.4 | водопроводная сеть диаметром 150 мм (диаметром 160 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,023 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,025 км | 0,0005 | ||
1.5 | водопроводная сеть диаметром 300 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,010 км | 0,0006 |
1.6 | водопроводная сеть диаметром 100 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,024 км | 0,0004 |
1.7 | водопроводная сеть диаметром 150 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,052 км | 0,0006 |
1.8 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,024 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,032 км | 0,0006 | ||
1.9 | водопроводная сеть диаметром 80 мм (диаметром 108 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,019 км | 0,0002 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,025 км | 0,0005 | ||
1.10 | водопроводная сеть диаметром 150 мм (диаметром 160 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,070 км | 0,0011 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,074 км | 0,00015 | ||
1.11 | водопроводная сеть диаметром 315 мм | демонтаж участка | 0,308 км | 0,0097 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,330 км | 0,0114 | ||
1.12 | водопроводные сети диаметрами 50-100 мм | демонтаж | 0,019 км | 0,0002 |
1.13 | водопроводная сеть диаметром 315 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж участка | 0,035 км | 0,0011 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,090 км | 0,0030 | ||
1.14 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,263 км | 0,0027 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,254 км | 0,0030 | ||
1.15 | водопроводная сеть диаметром 150 мм (диаметром 160 мм - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,170 км | 0,0026 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,161 км | 0,0026 | ||
1.16 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,038 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,032 км | 0,0004 | ||
1.17 | водопроводная сеть диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,071 км | 0,0012 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,105 км | 0,0020 | ||
1.18 | водопроводная сеть диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,026 км | 0,0008 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,027 км | 0,0010 | ||
1.19 | водопроводная сеть диаметром 100 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 110 мм в две трубы - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,368 км | 0,0037 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,370 км | 0,0045 | ||
2 | Водоотведение | |||
2.1 | напорный канализационный коллектор диаметром 400 мм (диаметром 450 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,166 км | 0,0067 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,171 км | 0,0085 | ||
2.2 | напорный канализационный коллектор диаметром 500 мм (диаметром 560 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,166 км | 0,0083 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,166 км | 0,0102 | ||
2.3 | напорный канализационный коллектор диаметром 110 мм | демонтаж | 0,067 км | 0,0008 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,070 км | 0,0010 | ||
2.4 | самотечный канализационный коллектор диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,033 км | 0,0010 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,051 км | 0,0018 | ||
2.5 | напорный канализационный коллектор диаметром 160 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж | 0,058 км | 0,0010 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,064 км | 0,0012 | ||
2.6 | напорный канализационный коллектор диаметром 350 мм (диаметром 400 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,057 км | 0,0020 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,064 км | 0,0028 | ||
2.7 | напорный канализационный коллектор диаметром 400 мм (диаметром 450 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,042 км | 0,0018 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,046 км | 0,0022 | ||
2.8 | напорный канализационный коллектор диаметром 160 мм | демонтаж | 0,015 км | 0,0003 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,017 км | 0,0004 | ||
2.9 | напорный канализационный коллектор диаметром 160 мм | демонтаж | 0,019 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,024 км | 0,0005 | ||
2.10 | самотечный канализационный коллектор диаметром 200 мм (диаметром 225 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,032 км | 0,0007 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,032 км | 0,0009 | ||
2.11 | напорный канализационный коллектор диаметром 300 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 250 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,087 км | 0,0027 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,119 км | 0,0030 | ||
2.12 | напорный канализационный коллектор диаметром 300 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 250 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,096 км | 0,0029 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,136 км | 0,0040 | ||
2.13 | самотечный канализационный коллектор диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,127 км | 0,0040 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,120 км | 0,0040 | ||
2.14 | напорный канализационный коллектор диаметром 110 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж | 0,149 км | 0,0018 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,134 км | 0,0018 | ||
2.15 | напорный канализационный коллектор диаметром 350 мм (диаметром 400 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,033 км | 0,0012 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,035 км | 0,0016 | ||
2.16 | напорный канализационный коллектор диаметром 400 мм (диаметром 450 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,033 км | 0,0014 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,034 км | 0,0017 | ||
2.17 | напорный канализационный коллектор диаметром 110 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж | 0,234 км | 0,0026 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,246 км | 0,0032 | ||
2.18 | илопроводы диаметрами 400 мм, 500 мм, 300 мм (в две нитки), 500 мм (в три нитки) | реконструкция участков (устройство защитных футляров) | 0,576 км | 0,0340 |
3 | Организация поверхностного стока | |||
3.1 | насосные станции перекачки | строительство | 2 объекта | 0,0060 |
3.2 | напорные коллекторы | строительство | 0,867 км | 0,0390 |
3.3 | камера гашения | строительство | 2 объекта | 0,0010 |
3.4 | закрытая сеть дождевой канализации | демонтаж | 1,014 км | 0,0505 |
реконструкция | 0,032 км | 0,0050 | ||
строительство | 2,618 км | 0,1608 | ||
3.5 | дренажная сеть | демонтаж | 0,060 км | 0,0012 |
строительство | 0,075 км | 0,0015 | ||
4 | Теплоснабжение | |||
4.1 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 89 мм | демонтаж | 0,040 км | 0,0048 |
строительство | 0,060 км | 0,0090 | ||
4.2 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 219 мм | демонтаж | 0,034 км | 0,0329 |
строительство | 0,050 км | 0,0090 | ||
4.3 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 273 мм | демонтаж | 0,170 км | 0,0255 |
строительство | 0,250 км | 0,0450 | ||
4.4 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 76 мм | демонтаж | 0,014 км | 0,0017 |
строительство | 0,050 км | 0,0075 | ||
4.5 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 89 мм | демонтаж | 0,047 км | 0,0056 |
строительство | 0,038 км | 0,0057 | ||
4.6 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 76 мм | реконструкция | 0,030 км | 0,0045 |
4.7 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 57 мм | реконструкция | 0,030 км | 0,0042 |
4.8 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 273 мм | демонтаж | 0,040 км | 0,0060 |
строительство | 0,060 км | 0,0108 | ||
5 | Газоснабжение | |||
5.1 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,055 км | 0,0009 |
строительство участка | 0,071 км | 0,0014 | ||
5.2 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 325 мм | демонтаж участка | 0,064 км | 0,0021 |
строительство участка | 0,056 км | 0,0022 | ||
5.3 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 325 мм | демонтаж участка | 0,085 км | 0,0028 |
строительство участка | 0,076 км | 0,0030 | ||
5.4 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,196 км | 0,0031 |
строительство участка | 0,220 км | 0,0040 | ||
5.5 | резервный футляр диаметром 315 мм для прокладки газопровода низкого давления | строительство | 0,026 км | 0,0009 |
5.6 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,430 км | 0,0070 |
строительство участка | 0,450 км | 0,0080 | ||
5.7 | газопровод высокого давления диаметром 325 мм недействующий | демонтаж участка | 0,206 км | 0,0067 |
5.8 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,130 км | 0,0021 |
строительство участка | 0,122 км | 0,0021 | ||
5.9 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,081 км | 0,0013 |
строительство участка | 0,069 км | 0,0012 | ||
5.10 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,029 км | 0,0005 |
строительство участка | 0,030 км | 0,0006 | ||
5.11 | газопровод высокого давления диаметром 325 мм недействующий | демонтаж | 0,322 км | 0,0105 |
5.12 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 100 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,022 км | 0,0004 |
5.13 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,032 км | 0,0005 |
строительство участка | 0,032 км | 0,0008 | ||
6 | Электроснабжение |
|
|
|
6.1 | трансформаторные подстанции напряжением 10/0,4 кВ (ТП-1н и ТП-2н) | строительство | 2 объекта (2 x 100 кВа) | 0,0054 |
6.2 | блочные распределительные пункты (БРП-1, БРП-2, БРП-3) | строительство | 3 объекта | 0,0020 |
6.3 | питающие кабельные линии электропередачи напряжением 10 кВ от точек подключения до планируемых ТП сети наружного освещения | строительство (протяженность по трассе в границах проекта) | определяется техническими условиями на стадии проектной документации |
|
6.4 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от планируемых БРП-1, 2, 3 до ближайших опор наружного освещения | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,151 км | 0,0181 |
6.5 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от трансформаторных подстанций до планируемых БРП-1, 2, 3 | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,825 км | 0,0990 |
6.6 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от трансформаторных подстанций ТП-1, 2 до канализационных насосных станций перекачки поверхностного стока КНС-1, 2 | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,907 км | 0,1088 |
6.7 | кабельно-воздушная сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ для тротуаров | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,438 км | 0,0526 |
6.8 | кабельно-воздушная сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ для автомобильной дороги | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 3,687 км | 0,3318 |
6.9 | переустройство линий электропередачи | |||
6.9.1 | опора линии электропередачи напряжением 110 кВ | замена | 1 объект | 0,0044 га |
6.9.2 | опора линии электропередачи напряжением 110 кВ | демонтаж | 1 объект | 0,0044 га |
6.9.3 | воздушная линия электропередачи ЛЭП-110 кВ «Апаренки - Гоголево» с отпайкой на ПС-110 кВ «Каширская» N 221 | реконструкция (перевес проводов) | 0,830 км | 0,7470 |
6.9.4 | воздушная линия электропередачи ЛЭП-110 кВ «Пахра - Апаренки» с отпайками на ПС-110 кВ «Коксогаз» N 410 и ПС-110 кВ «Ям» N 721 | реконструкция (перевес проводов) | 0,265 км | 0,2385 |
6.9.5 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 10(6) кВ | демонтаж (суммарная протяженность участков трасс) | 9,216 км | 1,1060 |
строительство (по новой трассе) | 8,524 км | 1,0230 | ||
6.9.6 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 0,4 кВ | демонтаж (суммарная протяженность участков трасс) | 1,139 км | 0,1367 |
строительство (по новой трассе) | 1,083 км | 0,1300 | ||
6.9.7 | кабельно-воздушная сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ | демонтаж | 1,134 км | 0,1021 |
7 | Связь |
|
|
|
7.1 | линейно-кабельные сооружения связи | демонтаж | 1,124 км | 0,0787 |
строительство | 1,036 км | 0,0725 | ||
7.2 | кабели связи в грунте | демонтаж | 0,735 км | 0,0368 |
строительство | 0,520 км | 0,0260 |
С целью ограничения шумового воздействия от планируемой автомобильной дороги могут быть установлены акустические шумозащитные экраны и шумозащитные окна в фасадах зданий.