Постановление Правительства Московской области от 13.10.2025 N 1391-ПП "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов и правил расчета размера ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов и о признании утратившими силу некоторых постановлений Правительства Московской области в сфере дорожного хозяйства"

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

ПРАВИТЕЛЬСТВО

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 13 октября 2025 г. N 1391-ПП

Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов и правил расчета размера ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов и о признании утратившими силу некоторых постановлений Правительства Московской области в сфере дорожного хозяйства

В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Правительство Московской области

постановляет:

1. Утвердить прилагаемые:

1) нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов;

2) правила расчета размера ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов.

2. Установить, что при формировании (изменении) и расчете объема финансового обеспечения выполнения государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ) на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов в части выполнения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (далее - работы по ремонту и содержанию автомобильных дорог) положения пунктов 19, 20 (в части расчета нормативных затрат на выполнение работы на основе базового норматива затрат на выполнение работы и корректирующих коэффициентов), пунктов 42, 45, 69 - 72, 74 (в части утверждения значений базового норматива затрат на выполнение работы и корректирующих коэффициентов, согласования указанных значений с Министерством экономики и финансов Московской области, а также согласования с Министерством экономики и финансов Московской области значения нормативных затрат на выполнение работы) и пункта 75 Порядка формирования государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ) в отношении государственных учреждений Московской области и финансового обеспечения выполнения государственного задания, утвержденного постановлением Правительства Московской области от 07.12.2021 N 1292/43 «Об утверждении Порядка формирования государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ) в отношении государственных учреждений Московской области и финансового обеспечения выполнения государственного задания и признании утратившими силу некоторых постановлений Правительства Московской области», не применяются.

3. Министерству транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, осуществляющему функции и полномочия учредителя государственного бюджетного учреждения Московской области, выполняющего работы по ремонту и содержанию автомобильных дорог:

1) утвердить порядок расчета нормативных затрат на выполнение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов по согласованию с Министерством экономики и финансов Московской области;

2) утвердить значения нормативных затрат на выполнение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов.

4. Признать утратившими силу некоторые постановления Правительства Московской области в сфере дорожного хозяйства согласно приложению к настоящему постановлению.

5. Министерству информации и молодежной политики Московской области обеспечить официальное опубликование (размещение) настоящего постановления на сайте Правительства Московской области в Интернет-портале Правительства Московской области (www.mosreg.ru) и на «Официальном интернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru).

6. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2026 года и распространяется на правоотношения, возникающие в связи с составлением, рассмотрением, утверждением и исполнением бюджета Московской области, начиная с бюджета Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов.

7. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Вице-губернатора Московской области Локтева В.А.

Первый Вице-губернатор

Московской области -

Председатель Правительства

Московской области                     И.Н. Габдрахманов

Утверждены

постановлением Правительства

Московской области

от 13 октября 2025 г. N 1391-ПП

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2026 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2027 И 2028 ГОДОВ

Таблица 1

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 2

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 3

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА УСТРОЙСТВО ЛИНИЙ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 4

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА УСТРОЙСТВО ШУМОЗАЩИТНЫХ ЭКРАНОВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 5

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 6

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА РЕМОНТ СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 7

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА УСТАНОВКУ СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 8

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 9

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА СОДЕРЖАНИЕ ЛИВНЕВОЙ КАНАЛИЗАЦИИ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 10

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА СОДЕРЖАНИЕ ЛИНИЙ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 11

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА СОДЕРЖАНИЕ СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 12

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА СОДЕРЖАНИЕ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Таблица 13

НОРМАТИВЫ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (БДД) НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Утверждены

постановлением Правительства

Московской области

от 13 октября 2025 г. N 1391-ПП

ПРАВИЛА РАСЧЕТА РАЗМЕРА АССИГНОВАНИЙ БЮДЖЕТА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2026 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2027 И 2028 ГОДОВ

1. Настоящие Правила применяются для расчета размера бюджетных ассигнований бюджета Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, находящихся в собственности Московской области, за исключением дорог, переданных во временное владение и пользование другим субъектам Российской Федерации или муниципальным образованиям Московской области по состоянию на 1 января года, предшествующего году расчета размера ассигнований бюджета Московской области.

2. При расчете размера бюджетных ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области учитывается дифференциация стоимости капитального ремонта, ремонта и содержания в зависимости от категории автомобильной дороги и типов покрытия.

3. Размер ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (А_бюд.а) рассчитывается по формуле (тыс. рублей):

А_бюд.а = А_{кап.рем} + А_рем + А_сод + А_БДД,

где:

А_{кап.рем} - размер ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. рублей);

А_рем - размер ассигнований бюджета Московской области на ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. рублей);

А_сод - размер ассигнований бюджета Московской области на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. рублей);

А_БДД - размер ассигнований бюджета Московской области на проведение работ по обеспечению безопасности дорожного движения (БДД) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. рублей).

4. Размер ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт (А_{кап.рем}) определяется как сумма ассигнований бюджета на капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, а также их элементов, указанных ниже, рассчитывается по формуле (тыс. рублей):

А_{кап.рем} = (Н_{кат.кап.рем} x S_{кат.кап.рем}) +

+ (Н_{кап.ремИСбезПП} x S_{кап.ремИСбезПП}) + (Нкап.ремИСсПП x

x Sкап.ремИСсПП) + (Н_лно x L_лно) + (Н_шзэ x L_шзэ),

где:

Н_{кат.кап.рем} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области соответствующей категории на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

S_{кат.кап.рем} - площадь капитального ремонта автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области соответствующей категории, подлежащих ремонту на год планирования (м²) <1>;

Н_{кап.ремИСбезПП} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области без полного перекрытия на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

S_{кап.ремИСбезПП} - площадь искусственных сооружений, подлежащих капитальному ремонту без полного перекрытия на год планирования (м²) <1>;

Нлно - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство линий наружного освещения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./км);

Lлно - расчетная протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, подлежащих устройству на год планирования (км) <1>;

Н_шзэ - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство шумозащитных экранов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./км);

L_шзэ - расчетная протяженность шумозащитных экранов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, подлежащих устройству на год планирования (км) <1>;

Н_{кап.ремИСсПП} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области с полным перекрытием на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

S_{кап.ремИСсПП} - площадь искусственных сооружений, подлежащих капитальному ремонту с полным перекрытием на год планирования (м²) <1>.

--------------------------------

<1> Утверждается ежегодно распоряжением Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области исходя из критериев потребности в осуществлении капитального ремонта автомобильных дорог регионального и (или) межмуниципального значения Московской области, определяемых Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

Размер ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Московской области и их элементов может уточняться в течение финансового года после получения положительного заключения государственной экспертизы проектно-сметной документации или на основании заключенного контракта в пределах размера ассигнований бюджета Московской области на капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и (или) межмуниципального значения Московской области, определенных на текущий финансовый год и на плановый период.

5. Размер ассигнований бюджета Московской области на ремонт всех категорий автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, а также ремонт указанных ниже элементов автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (А_рем) рассчитывается по формуле (тыс. рублей):

А_рем = (Н_{кат.рем} x S_{кат.рем}) + (Н_ремСО x Q_ремСО) +

+ (Н_ПИРСО x Q_ПИРСО) + (Н_{устСОТ1} x

x Q_{устСОТ1}) + (Н_{устСОТ7} x Q_{устСОТ7}),

где:

Н_{кат.рем} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области соответствующей категории на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

S_{кат.рем} - расчетная площадь автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области соответствующей категории, подлежащих ремонту на год планирования (м²) <2>;

Н_ремСО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на ремонт светофорных объектов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

Q_ремСО - количество светофорных объектов, подлежащих ремонту на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, на год планирования (шт.) <2>;

Н_ПИРСО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на проектно-изыскательские работы по светофорным объектам на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

Q_ПИРСО - количество проектируемых светофорных объектов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на год планирования (шт.) <2>;

Н_{устСОТ1} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку светофорных объектов (Т1) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

Q_{устСОТ1} - количество устанавливаемых светофорных объектов (Т1) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на год планирования (шт.) <2>;

Н_{устСОТ7} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку светофорных объектов (Т7) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

Q_{устСОТ7} - количество устанавливаемых светофорных объектов (Т7) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, на год планирования (шт.) <2>.

--------------------------------

<2> Утверждается ежегодно распоряжением Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области исходя из оценки технического состояния автомобильных дорог регионального и (или) межмуниципального значения Московской области с учетом 8-летнего межремонтного срока для всех категорий автомобильных дорог.

6. Размер ассигнований бюджета Московской области на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год определяется как сумма ассигнований бюджета на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области по всем категориям автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, а также содержания указанных ниже элементов автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области.

Сведения об автомобильных дорогах и их элементах предоставляются балансодержателями автомобильных дорог Московской области.

Размер ассигнований бюджета Московской области на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (А_сод) на соответствующий финансовый год рассчитывается по формуле (тыс. рублей):

А_сод = (Н_{кат.сод} x S_{кат.сод}) x Т + (Н_содЛК x L_ЛК) +

+ (Н_содЛНО x L_ЛНО) x Т + (Н_{содСОТ1} x Q_СОТ1) +

+ (Н_{содСОТ7} x Q_СОТ7) + (Н_содМС x S_содМС) +

+ (Н_содПС x S_содПС) + Н_содВП + Н_содОС + Н_содСС + Н_содНМП,

где:

Н_{кат.сод} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области соответствующей категории на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

S_{кат.сод} - площадь автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области соответствующей категории (м²) <3>;

Т - количество календарных дней в соответствующем финансовом году (дни);

Н_содЛК - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание ливневой канализации на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./км);

L_ЛК - протяженность ливневой канализации на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (км) <4>;

Н_содЛНО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание линий наружного освещения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./км);

L_ЛНО - протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (км) <4>, <5>;

Н_{содСОТ1} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание регулируемых светофорных объектов (тип Т1) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

Q_СОТ1 - количество соответствующих светофорных объектов (тип Т1) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (шт.) <4>, <6>;

Н_{содСОТ7} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание нерегулируемых пешеходных светофорных объектов (тип Т7) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

Q_СОТ7 - количество соответствующих светофорных объектов (тип Т7) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (шт.) <4>, <6>;

Н_содМС - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание мостовых сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./1000 м²);

S_содМС - площадь мостовых сооружений автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (1000 м²) <4>;

Н_содПС - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание пешеходных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./1000 м²);

S_содПС - площадь пешеходных сооружений автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (1000 м²) <4>;

Н_содВП - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание комплекса труб на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб.);

Н_содОС - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание комплекса очистных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб.);

Н_содСС - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание комплекса судовой сигнализации, относящейся к элементам искусственных сооружений автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб.);

Н_содНМП - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на содержание комплекса наплавных мостов и переправ, относящихся к искусственным сооружениям автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб.).

--------------------------------

<3> Предоставляется государственным бюджетным учреждением Московской области «Мосавтодор» в соответствии с перечнем автомобильных дорог с учетом категорийности.

<4> Определяется на основании балансовых справок, предоставляемых государственным бюджетным учреждением Московской области «Мосавтодор».

<5> Определяется на основании балансовых справок, предоставляемых государственным бюджетным учреждением Московской области «Мосавтодор», с учетом протяженности линий наружного освещения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, подлежащих устройству в предшествующем году.

<6> Определяется на основании балансовых справок, предоставляемых государственным бюджетным учреждением Московской области «Мосавтодор», с учетом запланированного к установке количества светофорных объектов (Т1 и Т7) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области в предшествующем году.

Размер ассигнований бюджета Московской области на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области соответствующей категории может уточняться не позднее 1 марта текущего финансового года с учетом дорог, находящихся в собственности Московской области, по состоянию на 1 января текущего финансового года.

7. Размер ассигнований бюджета Московской области на проведение работ по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (А_БДД) на соответствующий финансовый год рассчитывается по формуле (тыс. рублей):

А_БДД = (V_{устМБОпТУ} x Н_{устМБОпТУ}) +

+ (V_{устМБОпГОСТ} x Н_{устМБОпГОСТ}) + (V_устТО x Н_устТО) +

+ (V_устПО x Н_устПО) + (V_{устрПСП} x Н_{устрПСП}) +

+ (V_{устрАОА} x Н_{устрАОА}) + (V_ПОДД x Н_ПОДД) + (V_устрТ x

x Н_устрТ) + (V_пирТ x Н_пирТ) + (V_устЗМО x Н_устЗМО) +

+ (V_устЗН x Н_устЗН) + (V_{устрИНбезКДЗр} x Н_{устрИНбезКДЗр}) +

+ (V_{устрИНбезКДЗа} x Н_{устрИНбезКДЗа}) +

+ (V_{устКДЗнаИДН} x Н_{устКДЗнаИДН}) + (V_устДЗ x

x Н_устДЗ) + (V_{устЗНПЧ} x Н_{устЗНПЧ}) +

+ (V_{устрШПнаПП} x Н_{устрШПнаПП}) + (V_устД x Н_устД) +

+ (V_устрЗК x Н_устрЗК) + (V_устАО x Н_устАО) +

+ (V_устПДО x Н_устПДО) + (V_УПП х Н_УПП),

где:

V_{устМБОпТУ} - натуральный показатель по установке металлических барьерных ограждений по техническим условиям (ТУ) <7>, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (пог. м) <8>;

Н_{устМБОпТУ} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку металлического барьерного ограждения по ТУ <7> на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./пог. м);

V_{устМБОпГОСТ} - натуральный показатель по установке металлических барьерных ограждений по ГОСТ <9>, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (пог. м) <8>;

Н_{устМБОпГОСТ} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку металлического барьерного ограждения по ГОСТ <9> на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./пог. м);

V_устТО - натуральный показатель по установке тросовых ограждений, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (пог. м) <8>;

Н_устТО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку тросового ограждения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./пог. м);

V_устПО - натуральный показатель по установке пешеходных ограждений, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (пог. м) <8>;

Н_устПО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку пешеходного ограждения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./пог. м);

V_{устрПСП} - натуральный показатель по устройству переходно-скоростных полос, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (1000 м²) <8>;

Н_{устрПСП} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство переходно-скоростных полос на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./1000 м²);

V_{устрАОА} - натуральный показатель по устройству автобусных остановок и автопавильонов, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (объект) <8>;

Н_{устрАОА} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство автобусных остановок и автопавильонов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./объект);

V_ПОДД - натуральный показатель по разработке проекта организации дорожного движения, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (объект) <8>;

Н_ПОДД - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на разработку проекта организации дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./объект);

V_устрТ - натуральный показатель по устройству тротуаров, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (м²) <8>;

Н_устрТ - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство тротуаров на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

V_пирТ - натуральный показатель по устройству тротуаров, требующих выполнения проектно-изыскательских работ на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (м²) <8>;

Н_пирТ - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на выполнение проектно-изыскательских работ на устройство тротуаров на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

V_устЗМО - натуральный показатель по установке знаков маршрутного ориентирования, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (шт.) <8>;

Н_устЗМО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку знаков маршрутного ориентирования на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

V_устЗН - натуральный показатель по установке знаков Наследия (установка 2 стоек и 2,5 м² щитка), определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (шт.) <8>;

Н_устЗН - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку знаков Наследия (установка 2 стоек и 2,5 м² щитка) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./шт.);

V_{устрИНбезКДЗр} - натуральный показатель по устройству искусственных неровностей без установки комплекта дорожных знаков (резинокордовых), определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (м²) <8>;

Н_{устрИНбезКДЗр} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство искусственных неровностей без установки комплекта дорожных знаков (резинокордовых) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

V_{устрИНбезКДЗа} - натуральный показатель по устройству искусственных неровностей без установки комплекта дорожных знаков (асфальтобетонных), определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (м²) <8>;

Н_{устрИНбезКДЗа} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство искусственных неровностей без установки комплекта дорожных знаков (асфальтобетонных) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./м²);

V_{устКДЗнаИДН} - натуральный показатель по установке комплектов дорожных знаков на одну искусственную неровность (ИДН), определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (комплект) <8>;

Н_{устКДЗнаИДН} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку комплекта дорожных знаков на одну искусственную неровность (ИДН) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./комплект);

V_устДЗ - натуральный показатель по установке дорожных знаков 5.19.1(2) (пешеходный переход), определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (комплект) <8>;

Н_устДЗ - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку дорожных знаков 5.19.1(2) (пешеходный переход) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./комплект);

V_{устЗНПЧ} - натуральный показатель по установке знаков над проезжей частью, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (объект) <8>;

Н_{устЗНПЧ} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку знаков над проезжей частью на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./объект);

V_{устрШПнаПП} - натуральный показатель по устройству шумовых полос на 1 пешеходный переход с установкой знаков, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (объект) <8>;

Н_{устрШПнаПП} - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство шумовых полос на 1 пешеходный переход с установкой знаков на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./объект);

V_устД - натуральный показатель по установке делиниаторов (сигнальных столбиков), определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (пог. м) <8>;

Н_устД - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку делиниаторов (сигнальных столбиков) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./пог. м);

V_устрЗК - натуральный показатель по устройству заездного кармана, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (1000 м²) <8>;

Н_устрЗК - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство заездного кармана на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./1000 м²);

V_устАО - натуральный показатель по установке автономных объектов, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (объект) <8>;

Н_устАО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку автономных объектов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./объект);

V_устПДО - натуральный показатель по установке парапетного дорожного ограждения на оси проезжей части по ГОСТ <9>, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (пог. м) <8>;

Н_устПДО - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на установку парапетного дорожного ограждения на оси проезжей части на соответствующий финансовый год (тыс. руб./пог. м);

V_УПП - натуральный показатель по устройству умных пешеходных переходов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, определенный по результатам обследования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (объект) <8>;

Н_УПП - установленные Правительством Московской области нормативы финансовых затрат на устройство умных пешеходных переходов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на соответствующий финансовый год (тыс. руб./объект).

<7> СТО 44884945-014-2018 «Удерживающие дорожные ограждения боковые барьерного типа. Технические условия».

<8> Утверждается ежегодно распоряжением Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области исходя из оценки технического состояния автомобильных дорог регионального и (или) межмуниципального значения Московской области и факторов обеспечения безопасности.

<9> ГОСТ 33128-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования (переиздание с Поправками) до 01.05.2026. ГОСТ 33128-2024. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования с 02.05.2026.

8. Расчет нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению к настоящим Правилам.

Приложение

к Правилам расчета размера

ассигнований бюджета Московской

области на капитальный ремонт,

ремонт и содержание автомобильных

дорог регионального

или межмуниципального значения

Московской области на 2026 год

и на плановый период

2027 и 2028 годов

МЕТОДИКА

РАСЧЕТА НОРМАТИВОВ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2026 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2027 И 2028 ГОДОВ

I. Общие положения

1. Настоящая Методика содержит принципы формирования и расчета нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов (далее - нормативы), целью которых является однозначное определение предельных (максимальных) значений финансовых затрат на проведение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на единицу измерения каждой работы.

2. При расчете нормативов учитывается проведение основных работ, направленных на поддержание и улучшение текущего (технического) состояния региональной сети автомобильных дорог Московской области, учитывая состав элементов автомобильных дорог, определенных Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

При проведении работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области получатель ассигнований бюджета Московской области применяет инновационные технологии, материалы и оборудование, высокотехнологичные методики, организацию и проведение работ, а также иные формы осуществления дорожной деятельности при условии, что соответствующие действия не повлекут за собой увеличение размера бюджетных ассигнований на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, определенных исходя из нормативов, рассчитанных по настоящей Методике.

3. Расчеты нормативов на работы по ремонту и содержанию автомобильных дорог и их элементов производятся на основе:

1) ОДМ 218.3.044-2015 «Требования к технологическим картам на выполнение дорожных работ»;

2) ВСН 42-91 «Нормы расхода материалов на строительство и ремонт дорог и мостов», ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах»/ГЭСН (государственные элементные сметные нормативы);

3) локальных смет, формируемых сметными программами, на основе каталога текущих цен, утверждаемых Государственным автономным учреждением Московской области «Московская областная государственная экспертиза» (далее - ГАУ Московской области «Мособлгосэкспертиза»), Территориальной сметно-нормативной базы для Московской области (ТСНБ-2001 МО), приказа Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 21.12.2020 N 812/пр «Об утверждении Методики по разработке и применению нормативов накладных расходов при определении сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства».

4. Полный перечень нормативных правовых актов приведен в приложении 1 к настоящей Методике.

II. Перечень нормативов финансовых затрат на капитальный

ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог

регионального или межмуниципального значения

Московской области

5. Перечень нормативов включает:

1) нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб./м²) (далее - нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт);

2) нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 м²) (далее - нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт искусственных сооружений);

3) нормативы финансовых затрат на устройство линий наружного освещения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 км) (далее - нормативы финансовых затрат на устройство линий наружного освещения);

4) нормативы финансовых затрат на устройство шумозащитных экранов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 км) (далее - нормативы финансовых затрат на устройство шумозащитных экранов);

5) нормативы финансовых затрат на ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб./м²) (далее - нормативы финансовых затрат на ремонт дорог);

6) нормативы финансовых затрат на ремонт светофорных объектов автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 ед.) (далее - нормативы финансовых затрат на ремонт светофорных объектов);

7) нормативы финансовых затрат на установку светофорных объектов автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 ед.) (далее - нормативы финансовых затрат на установку светофорных объектов);

8) нормативы финансовых затрат на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб./м²) (далее - нормативы финансовых затрат на содержание дорог);

9) нормативы финансовых затрат на содержание ливневой канализации на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 км) (далее - нормативы финансовых затрат на содержание ливневой канализации);

10) нормативы финансовых затрат на содержание линий наружного освещения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 км) (далее - нормативы финансовых затрат на содержание линий наружного освещения);

11) нормативы финансовых затрат на содержание светофорных объектов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб. на 1 ед.) (далее - нормативы финансовых затрат на содержание светофорных объектов);

12) нормативы финансовых затрат на содержание искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб./10³ м²; тыс. руб.) (далее - нормативы финансовых затрат на содержание искусственных сооружений);

13) нормативы финансовых затрат на выполнение мероприятий по безопасности дорожного движения (БДД) на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области (тыс. руб.) (далее - нормативы финансовых затрат на выполнение мероприятий по БДД).

III. Порядок расчета нормативов финансовых затрат на ремонт

и содержание автомобильных дорог (включая содержание линий

наружного освещения; содержание ливневой канализации;

содержание светофорных объектов; наплавных мостов и паромных

переправ) регионального или межмуниципального значения

Московской области

6. Расчет норматива финансовых затрат на ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (далее - норматив финансовых затрат на ремонт дорог).

В расчете норматива финансовых затрат на ремонт дорог не учитываются:

сметная прибыль;

НДС на заработную плату;

накладные расходы (оплата консультационных, информационных, лицензионных, юридических и аудиторских услуг; расходы, связанные со служебными разъездами работников АХП в пределах пункта нахождения организации; затраты на компенсацию работникам АХП расходов за использование личного легкового автотранспорта для служебных поездок; расходы, связанные с оплатой затрат работников АХП по переезду и оплатой подъемных; расходы на служебные командировки работников АХП; отчисления, производимые структурными подразделениями на содержание аппарата управления; амортизационные отчисления (арендная плата) по основным фондам, предназначенным для обслуживания аппарата управления; другие административно-хозяйственные расходы (оплата банковских услуг по выдаче заработной платы работникам строительной организации через учреждения банков, представительские расходы); амортизационные отчисления (арендная плата); расходы на проведение всех видов ремонтов, а также перемещение производственных приспособлений и оборудования, учитываемых в составе основных фондов и не включенных в сборники ГЭСН-2022; износ и расходы, связанные с ремонтом, содержанием и разборкой временных (нетитульных) сооружений, приспособлений и устройств; расходы по нормативным работам; расходы, связанные с изобретательством и рационализаторством; расходы по проектированию производства работ, расходы, связанные с оплатой услуг военизированных горноспасательных частей (ВГСЧ) при производстве подземных горно-капитальных работ; расходы по благоустройству и содержанию строительных площадок; расходы по подготовке объектов строительства к сдаче; расходы по перебазированию строительных организаций и их структурных подразделений в пределах стройки; амортизация по нематериальным активам производственного характера; платежи по кредитам банков; расходы на рекламу).

При расчете норматива финансовых затрат на ремонт дорог включаются:

заработная плата рабочих;

материальные ресурсы (асфальтобетонная смесь, щебень, песок, битум, техническая соль и прочие материалы);

эксплуатация строительных машин и техники (заработная плата машинистов; амортизация; дизельное топливо; ремонт и техническое обслуживание; замена быстроизнашиваемых частей; гидравлическая жидкость; перебазировка; смазочные материалы);

накладные расходы (расходы на оплату труда АХП; отчисления на единый социальный налог; почтово-телеграфные и телефонные расходы аппарата управления; расходы на содержание и эксплуатацию вычислительной техники; расходы на типографские работы; на содержание и эксплуатацию машинописной, множительной и др. оргтехники; расходы на содержание и эксплуатацию зданий, сооружений, помещений, занимаемых АХП (отопление, освещение, энергоснабжение, водоснабжение, канализация и содержание в чистоте); расходы, связанные с платой за землю; расходы на приобретение канцелярских принадлежностей, периодических изданий для целей производства и управления им, приобретение технической литературы, переплетные работы; расходы на проведение всех видов ремонта (отчисления в ремонтный фонд основных фондов, используемых АХП); расходы на содержание и эксплуатацию служебного легкового автотранспорта; расходы на наем служебных легковых автомобилей; затраты, связанные с подготовкой и переподготовкой кадров; отчисления на единый социальный налог от расходов на оплату труда рабочих; расходы по обеспечению санитарно-гигиенических и бытовых условий; расходы на охрану труда и технику безопасности, включая затраты на взносы по обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве; износ и расходы по ремонту инструментов и производственного инвентаря; содержание пожарной и сторожевой охраны; расходы по геодезическим работам; расходы на содержание производственных лабораторий).

Расчет норматива финансовых затрат на ремонт дорог (Н_{кат.рем}) осуществляется по каждой категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области по следующей формуле:

Н_{кат.рем} = F_{кат.рем} / S_{кат.рем},

где:

F_{кат.рем} - финансовые затраты на ремонт определенной категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

S_{кат.рем} - площадь определенной категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области.

Финансовые затраты на выполнение работ по ремонту определенной категории автомобильных дорог (F_{кат.рем}) рассчитываются по следующей формуле:

где:

V_ремi - объем i-й работы при выполнении работы по ремонту автомобильных дорог;

Q_{рем i} - i-й процент ремонта автомобильных дорог от общего объема;

C_{рем i} - стоимость i-й работы за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении работы по ремонту автомобильных дорог.

В состав i-х работ при выполнении работ по ремонту автомобильных дорог входят виды работ, указанные в таблице 1:

Таблица 1

--------------------------------

<1> Финансовые затраты на экспертизу качества выполненных работ (F_эксп) рассчитаны в тысячах рублей на 1 кв. м по следующей формуле:

F_эксп = S_усов x C_эксп,

где:

S_усов - общая площадь усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

C_эксп - стоимость одного квадратного метра по контрактам на оказание услуг по экспертизе качества выполненных работ по ремонту дорог, фактически исполненных без штрафных санкций за 2023 год.

<2> Финансовые затраты по установке и демонтажу временных информационных щитов (F_вр.щит.) рассчитываются по следующей формуле:

F_вр.щит. = L_ад. / K_прот. x K_щит. x C_вр.щит.,

где:

L_ад. - протяженность ремонта автомобильных дорог (общая протяженность всей сети);

K_прот. - средняя протяженность ремонта автомобильной дороги (1,5 км);

K_щит. - количество временных информационных щитов (2 шт.);

C_вр.щит. - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<3> Финансовые затраты по ограждению мест производства работ (F_огр.) рассчитываются по формуле:

F_огр = L_ад. / K_дл.зах. x C_огр.,

где:

L_ад. - протяженность ремонта автомобильных дорог (общая протяженность всей сети);

K_дл.зах. - усредненная длина захватки (каждые 250 метров);

C_огр. - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<4> Финансовые затраты по розливу битумной эмульсии ЭБДК С (F_{роз.бит.эм.}) рассчитываются по формуле:

F_{роз.бит.эм.} = S_усов. x K_бит.эм. x C_{роз.бит.эм.},

где:

S_усов. - общая площадь усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

K_бит.эм. - расход битумной эмульсии - 0,4 т/1000 м²;

C_{роз.бит.эм.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<5> Финансовые затраты по транспортировке битумной эмульсии (F_{тр.бит.эм.}) рассчитываются по формуле:

F_{тр.бит.эм} = S_усов. x K_бит.эм. x C_{тр.бит.эм.},

где:

S_усов. - общая площадь усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

K_бит.эм. - расход битумной эмульсии - 0,4 т/1000 м²;

C_{тр.бит.эм.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<6> Финансовые затраты по устройству выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси типа А16 Вн, ЩМА-16 (F_выр.сл.) рассчитываются по формуле:

F_выр.сл. = S_усов. x K_выр.сл. x C_выр.сл.,

где:

S_усов. - общая площадь усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

K_выр.сл. - расход асфальтобетонной смеси - 40 т/1000 м²/70 т/1000 м²/90 т/1000 м²;

C_выр.сл. - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<7> Финансовые затраты по устройству покрытия толщиной 5 см из асфальтобетонной смеси типа А16 Вн, ЩМА-16 (F_покр.) рассчитываются по формуле:

F_покр. = S_усов. x C_покр.,

где:

S_усов. - общая площадь усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

C_покр. - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<8> Финансовые затраты по планировке обочин, откосов и полотна насыпей механизированным способом и вручную (F_{планир.об.}) рассчитываются по формуле:

F_{планир.об.} = L_об. x K_об.ср x C_{планир.об.},

где:

L_об. - общая протяженность обочин (укрепленных и неукрепленных);

K_об.ср - средняя ширина обочин (0,5 м);

C_{планир.об.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<9> Финансовые затраты по устройству корыта под укрепление обочин автогрейдером и экскаватором (F_{устр.кор.об.}) рассчитываются по формуле:

F_{устр.кор.об.} = S_{неукр.об.} x Q_{устр.кор.об.} x

x C_{устр.кор.об.} x K_об.,

где:

S_{неукр.об.} - общая площадь неукрепленных обочин;

Q_{устр.кор.об.} - процент от общей площади неукрепленных обочин;

C_{устр.кор.об.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки;

K_об. - коэффициент приведения к м³ - 0,1 (необходимый расход материала = ширина 1 м x длина 1 м x толщина 0,1 м).

<10> Финансовые затраты по досыпке обочин щебнем, отфрезерованным материалом и ПГС с транспортировкой отфрезерованного материала к месту производства работ на 30 км (F_дос.об.) рассчитываются по формуле:

F_дос.об = S _укр.об. x Q_дос.об. x C_дос.об. x K_об.,

где:

S_укр.об. - общая площадь укрепленных обочин;

K_об. - коэффициент приведения к м³ - 0,1 (необходимый расход материала = ширина 1 м x длина 1 м x толщина 0,1 м);

Q_дос.об. - процент от общей площади укрепленных обочин;

C_дос.об. - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<11> Финансовые затраты по устройству корыта в земляном полотне экскаватором с вывозом грунта на 10 км (F_{устр.кор.}) рассчитываются по формуле:

F_{устр.кор.} = S_усов. x Q_{устр.кор.} x C_{устр.кор.} x К_кор.,

где:

S_усов. - общая площадь усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

Q_{устр.кор.} - процент от общей площади усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

C_{устр.кор.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки;

K_кор. - коэффициент приведения к м³ - 0,7 (необходимый расход материала = ширина 1 м x длина 1 м x толщина 0,7 м).

<12> Финансовые затраты по восстановлению песчано-подстилающего слоя (F_{восст.сл.}) рассчитываются по формуле:

F_{восст.сл.} = S _усов. x Q_{восст.сл.} x C_{восст.сл.} x К_сл.,

где:

S_усов. - общая площадь усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

Q_{восст.сл.} - процент от общей площади усовершенствованного типа покрытия автомобильных дорог;

C_{восст.сл.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки;

K_сл. - коэффициент приведения к м³ - 0,5 (необходимый расход материала = ширина 1 м x длина 1 м x толщина 0,5 м).

<13> Финансовые затраты по демонтажу резинокордовых ИДН (F_{д.у.идн.}) рассчитываются по формуле:

F_{д.у.идн.} = L_идн. x b_идн.рк. x Q_{д.у.идн.} x C_{д.у.идн.},

где:

L_идн. - общая протяженность ИДН;

b_идн.рк. - средняя ширина ИДН (0,9 м);

Q_{д.у.идн.} - процент от общей протяженности ИДН;

C_{д.у.идн.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

<14> Финансовые затраты по устройству ИДН из асфальтобетонной смеси типа А 16 Вн с предварительным фрезерованием на глубину 5 см, транспортировкой крошки на 30 км и розливом битумной эмульсии ЭБКД С (F_{устр.идн.аб.}) рассчитываются по формуле:

F_{устр.идн.абс.} = L_идн. x b_{идн.абс} x C_{устр.идн.аб.},

где:

L_идн. - количество ИДН;

b_{идн.абс} - средняя ширина ИДН (5 м);

C_{устр.идн.аб.} - стоимость за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки.

При расчете нормативных затрат на ремонт дорог необходимо учитывать распределение объемов работ по ремонту по типам смеси согласно таблице 2:

Таблица 2

7. Расчет норматива финансовых затрат на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (далее - норматив финансовых затрат на содержание дорог).

Расчет норматива финансовых затрат на содержание дорог разработан в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог», а также периодичностью, приведенной в приложении 2 к настоящей Методике, и применяется на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, находящихся в собственности Московской области, за исключением дорог, переданных другим субъектам Российской Федерации по состоянию на 1 января года, предшествующего периоду планирования.

В расчете норматива финансовых затрат на содержание дорог не учитывается:

сметная прибыль;

НДС на заработную плату;

накладные расходы (оплата консультационных, информационных, лицензионных, юридических и аудиторских услуг; расходы, связанные со служебными разъездами работников АХП в пределах пункта нахождения организации; затраты на компенсацию работникам АХП расходов за использование личного легкового автотранспорта для служебных поездок; расходы, связанные с оплатой затрат работников АХП по переезду и оплатой подъемных; расходы на служебные командировки работников АХП; отчисления, производимые структурными подразделениями на содержание аппарата управления; амортизационные отчисления (арендная плата) по основным фондам, предназначенным для обслуживания аппарата управления; другие административно-хозяйственные расходы (оплата банковских услуг по выдаче заработной платы работникам строительной организации через учреждения банков, представительские расходы); амортизационные отчисления (арендная плата); расходы на проведение всех видов ремонтов, а также перемещение производственных приспособлений и оборудования, учитываемых в составе основных фондов и не включенных в сборники ГЭСН-2022; износ и расходы, связанные с ремонтом, содержанием и разборкой временных (нетитульных) сооружений, приспособлений и устройств; расходы по нормативным работам; расходы, связанные с изобретательством и рационализаторством; расходы по проектированию производства работ, расходы, связанные с оплатой услуг военизированных горноспасательных частей (ВГСЧ) при производстве подземных горно-капитальных работ; расходы по благоустройству и содержанию строительных площадок; расходы по подготовке объектов строительства к сдаче; расходы по перебазированию строительных организаций и их структурных подразделений в пределах стройки; амортизация по нематериальным активам производственного характера; платежи по кредитам банков; расходы на рекламу).

При расчете норматива финансовых затрат на содержание дорог включаются:

заработная плата рабочих;

материальные ресурсы (асфальтобетонная смесь, щебень, песок, битум, техническая соль и прочие материалы);

эксплуатация строительных машин и техники (заработная плата машинистов; амортизация; дизельное топливо; ремонт и техническое обслуживание; замена быстроизнашиваемых частей; гидравлическая жидкость; перебазировка; смазочные материалы);

накладные расходы (расходы на оплату труда АХП; отчисления на единый социальный налог; почтово-телеграфные и телефонные расходы аппарата управления; расходы на содержание и эксплуатацию вычислительной техники; расходы на типографские работы; на содержание и эксплуатацию машинописной, множительной и другой оргтехники; расходы на содержание и эксплуатацию зданий, сооружений, помещений, занимаемых АХП (отопление, освещение, энергоснабжение, водоснабжение, канализация и содержание в чистоте); расходы, связанные с платой за землю; расходы на приобретение канцелярских принадлежностей, периодических изданий для целей производства и управления им, приобретение технической литературы, переплетные работы; расходы на проведение всех видов ремонта (отчисления в ремонтный фонд основных фондов, используемых АХП); расходы на содержание и эксплуатацию служебного легкового автотранспорта; расходы на наем служебных легковых автомобилей; затраты, связанные с подготовкой и переподготовкой кадров; отчисления на единый социальный налог от расходов на оплату труда рабочих; расходы по обеспечению санитарно-гигиенических и бытовых условий; расходы на охрану труда и технику безопасности, включая затраты на взносы по обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве; износ и расходы по ремонту инструментов и производственного инвентаря; содержание пожарной и сторожевой охраны; расходы по геодезическим работам; расходы на содержание производственных лабораторий).

Расчет норматива финансовых затрат на содержание дорог (Н_{кат.сод}) осуществляется по каждой категории автомобильных дорог по следующей формуле:

Н_{кат.сод} = F_{кат.содi} / S_{кат.сод.i} / Т,

где:

F_{кат.содi} - финансовые затраты на содержание определенной категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

S_{кат.сод.i} - площадь определенной (i-ой) категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

Т - количество календарных дней в соответствующем финансовом году (дни).

Финансовые затраты на содержание определенной категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области состоят из совокупности финансовых затрат по каждому виду работ (F_{кат.сод.i}):

F_{кат.сод.i} = F_зимаi + F_летоi + F_фактi,

где:

F_зимаi - финансовые затраты на содержание в зимний период определенной (i-ой) категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

F_летоi - финансовые затраты на содержание в летний период определенной (i-ой) категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

F_фактi - финансовые затраты на выполнение внерегламентных работ по содержанию определенной (i-ой) категории автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области.

Финансовые затраты на выполнение работ по нормативно-регламентному содержанию в зимний период (F_зимаi) рассчитываются по следующей формуле:

где:

V_зима - объем работы при выполнении работ по нормативно-регламентному содержанию в зимний период;

Q_зима - периодичность работы в год при выполнении работ по нормативно-регламентному содержанию в зимний период;

C_зима - стоимость работы за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении работы по зимнему нормативно-регламентному содержанию в зимний период.

В состав работ при выполнении работ по нормативно-регламентному содержанию в зимний период входят виды работ, указанные в таблице 3:

Таблица 3

Финансовые затраты на выполнение работ по нормативно-регламентному содержанию в летний период (F_лето) рассчитываются по следующей формуле:

где:

V_лето - объем работы при выполнении работ по нормативно-регламентному содержанию в летний период;

Q_лето - периодичность работы в год при выполнении работ по нормативно-регламентному содержанию в летний период;

C_лето - стоимость работы за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении работы по летнему нормативно-регламентному содержанию в летний период.

В состав работ при выполнении работ по нормативно-регламентному содержанию в летний период входят виды работ, указанные в таблице 4:

Таблица 4

--------------------------------

<1> Механизированное подметание лотков улиц и площадей с увлажнением (F_МПлот) рассчитывается по следующей формуле:

F_МПлот = V_МПлот x Q_МПлот x C_МПлот x b_МПлот,

где:

V_МПлот - объем работы;

Q_МПлот - периодичность выполнения работы;

C_МПлот - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

b_МПлот - ширина уборки - 0,5 м.

<2> Скашивание травы на обочинах (укрепленных и неукрепленных) косилкой на базе трактора (F_СКтр) рассчитывается по следующей формуле:

F_СКтр = V_СКтр x Q_СКтр x C_СКтр x k_СКтр,

где:

V_СКтр - объем работы;

Q_СКтр - периодичность выполнения работы;

C_СКтр - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

k_СКтр - кол-во сторон окоса - 2 (2 стороны обочин), 2 м.

<3> Окрашивание оголовков труб (F_Отр) рассчитывается по следующей формуле:

F_Отр = V_Отр x Q_Отр x C_Отр x S_Отр,

где:

V_Отр - объем работы;

Q_Отр - периодичность выполнения работы;

C_Отр - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_Отр - площадь окрашивания оголовка трубы - 1,5 м² (2 оголовка).

<4> Скашивание травы ручными газонокосилками у оголовков водопропускных труб (F_СРтр) рассчитывается по следующей формуле:

F_СРтр = V_СРтр x Q_СРтр x C_СРтр x S_СРтр,

где:

V_СРтр - объем работы;

Q_СРтр - периодичность выполнения работы;

C_СРтр - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_СРтр - площадь кошения оголовка трубы - 5 м² (2 оголовка).

<5> Скашивание травы ручными газонокосилками вокруг остановок общественного транспорта (F_СРпп) рассчитывается по следующей формуле:

F_СРпп = V_СРпп x Q_СРпп x C_СРпп x S_СРпп,

где:

V_СРпп - объем работы;

Q_СРпп - периодичность выполнения работы;

C_СРпп - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_СРпп - площадь кошения у посадочных площадок (23 м² на 1 остановку).

<6> Нанесение вертикальной разметки на бордюрный камень (F_БКразм) рассчитывается по следующей формуле:

F_БКразм = V_БКразм x Q_БКразм x C_БКразм x L_БКразм,

где:

V_БКразм - объем работы;

Q_БКразм - периодичность выполнения работы;

C_БКразм - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

L_БКразм - протяженность нанесения разметки (23 п.м на 1 остановку).

<7> Очистка и мойка стен автопавильонов с чистодором и очистка и мойка стен автопавильонов (F_ОМпав) рассчитываются по следующей формуле:

F_ОМпав = V_ОМпав x Q_ОМпав x C_ОМпав S_ОМпав,

где:

V_ОМпав - объем работы;

Q_ОМпав - периодичность выполнения работы;

C_ОМпав - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_ОМпав - площадь очистки и мойки стен автопавильона (34,5 м²).

<8> Покраска автопавильонов (F_Ппав) рассчитывается по следующей формуле:

F_Ппав = V_пав x Q_Ппав x C_Ппав x S_Ппав,

где:

V_пав - объем работы;

Q_Ппав - периодичность выполнения работы;

Q_Ппав - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_Ппав - площадь покраски автопавильона (34,5 м²).

<9> Скашивание травы ручными газонокосилками у сигнальных столбиков (F_СРсс) рассчитывается по следующей формуле:

F_СРсс = V_СРсс x Q_СРсс x C_СРсс x S_СРсс,

где:

V_СРсс - объем работы;

Q_СРсс - периодичность выполнения работы;

C_СРсс - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_СРсс - площадь кошения у сигнальных столбиков (1 м² у одного сигнального столбика).

<10> Очистка и мойка дорожных знаков и указателей (F_{ОМпав,шзэ}) рассчитывается по следующей формуле:

F_{ОМпав,шзэ} = V_ОМдз x Q_ОМдз x C_ОМдз x S_ОМдз,

где:

V_ОМдз - объем работы;

Q_ОМдз - периодичность выполнения работы;

C_ОМдз - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_ОМдз - площадь очистки и мойки щитка типового дорожного знака (0,5 м²).

<11> Скашивание травы ручными газонокосилками у дорожных знаков (F_СРдз) рассчитывается по следующей формуле:

F_СРдз = V_СРдз x Q_СРдз x C_СРдз x S_СРдз,

где:

V_СРдз - объем работы;

Q_СРдз - периодичность выполнения работы;

C_СРдз - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

S_СРдз - площадь кошения у дорожного знака (1 м² у одного дорожного знака).

Финансовые затраты на выполнение внерегламентных работ по содержанию i-ой категории дорог (F_фактi) рассчитываются по следующей формуле:

где:

V_факт - объем работы при выполнении работ по внерегламентному содержанию дорог;

Q_факт - периодичность работы при выполнении работ по внерегламентному содержанию дорог;

C_факт - стоимость работы при выполнении работ по внерегламентному содержанию дорог.

В состав внерегламентных работ по содержанию входят виды работ, указанные в таблице 5:

Таблица 5

<1> Засыпка промоин и ям на откосах, обочинах (укрепленных и неукрепленных) песчаным грунтом (F_зп) рассчитывается по следующей формуле:

F_зп = S_зп x P_зп x C_зп x K_зп,

где:

S_зп - площадь откосов/укрепленных обочин/неукрепленных обочин;

Р_зп - % работ от общей площади;

C_зп - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

К_зп - объем добавляемого материала (0,2 м³).

<2> Заливка трещин (усовершенствованный тип покрытия, пересечения и примыкания) (F_Зтрещ) рассчитывается по следующей формуле:

F_Зтрещ = V_Зтрещ x P_Зтрещ x C_Зтрещ x L_Зтрещ,

где:

V_Зтрещ - объем работы;

P_Зтрещ - % работ от общего объема;

C_Зтрещ - стоимость за единицу объема по локальной смете на укрупненные расценки;

L_Зтрещ - длина трещин относительно площади (1 п.м на 1000 м²).

<3> Ремонт ИДН из асфальтобетона (F_ИДНа/б) рассчитывается по следующей формуле:

F_ИДНа/б = V_ИДНа/б x P_ИДНа/б x C_ИДНа/б x S_ИДНа/б,

где:

V_ИДНа/б - объем работы;

P_ИДНа/б - % работ от общего объема;

C_ИДНа/б - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

S_ИДНа/б - средняя площадь ИДН из асфальтобетона (40 м²).

<4> Ремонт искусственной дорожной неровности (ИДН резинокордовой) (F_ИДНр) рассчитывается по следующей формуле:

F_ИДНр = V_ИДНр x P_ИДНр x C_ИДНр x S_ИДНр,

где:

V_ИДНр - объем работы;

P_ИДНр - % работ от общего объема;

C_ИДНр - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

S_ИДНр - средняя площадь ИДН резинокордовой (7,2 м²).

<5> Погрузка снега (F_пс) рассчитывается по следующей формуле:

F_пс = S_пс x C_пс x Q_с x K_с,

где:

S_пс - площадь вывоза снега;

C_пс - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

Q_с - доля вывоза снега с площади (25%);

К_с - коэффициент уплотнения снега на 1 м² (3,5).

<6> Вывоз снега (F_вс) рассчитывается по следующей формуле:

F_вс = S_вс x C_вс x Q_с x K_с x P_с,

где:

S_вс - площадь вывоза снега;

C_вс - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

Q_с - доля вывоза снега с площади (25%);

K_с - коэффициент уплотнения снега на 1 м² (3,5);

P_с - средняя плотность вывозимого снега (0,5 т/м³).

<7> Заделка трещин, раковин и сколов оголовков труб (F_Зтруб) рассчитывается по следующей формуле:

F_Зтруб = V_Зтруб x P_Зтруб x C_Зтруб x S_Зтруб,

где:

V_Зтруб - объем работы;

P_Зтруб - % работ от общего объема;

C_Зтруб - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

S_Зтруб - средняя площадь заделки труб (3 м² на 100 труб).

<8> Установка деревянного ящика для противогололедных материалов емкостью 1,5 м³ (F_Уя) рассчитывается по следующей формуле:

F_Уя = V_Уя x P_Уя x C_Уя x K_Уя,

где:

V_Уя - объем работы;

P_Уя - % работ от общего объема;

C_Уя - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

К_Уя - количество ящиков относительно протяженности автомобильных дорог (1 шт. на 100 км).

<9> Очистка автопавильонов от наружной рекламы (F_нр) рассчитывается по следующей формуле:

F_нр = V_нр x P_нр x C_нр x K_нр,

где:

V_нр - объем работы;

P_нр - % работ от общего объема;

C_нр - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

К_нр - средняя площадь очистки павильона от наружной рекламы за 1 раз в месяц - 2 м² (24 м² в год).

<10> Ремонт автопавильонов (F_Рпав.) рассчитывается по следующей формуле:

F_Рпав. = V_Рпав. x P_Рпав. x C_Рпав. x S_Рпав.,

где:

V_Рпав. - объем работы;

P_Рпав. - % работ от общего объема;

C_Рпав. - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

S_Рпав. - средняя площадь автопавильона (17,25 м²).

<11> Замена стеклоблоков в автопавильоне (F_{Зстекл.}) рассчитывается по следующей формуле:

F_{Зстекл.} = V_{Зстекл.} x P_{Зстекл.} x C_{Зстекл.} x S_{Зстекл.},

где:

V_{Зстекл.} - объем работы;

P_{Зстекл.} - % работ от общего объема;

C_{Зстекл.} - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

S_{Зстекл.} - средняя площадь автопавильона (18,5 м²).

<12> Замена стойки барьерного ограждения и стойки тросового ограждения (F_зст) рассчитывается по следующей формуле:

F_зст = L_зст x P_зст x C_зст x K_зст,

где:

L_зст - протяженность барьерного ограждения, тросового ограждения;

P_зст - % работ от общего объема;

C_зст - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на единичные расценки;

К_зст - количество стоек, используемых для ограждения (1 стойка на 2 п.м).

<13> Замена троса тросового ограждения (F_зт) рассчитывается по следующей формуле:

F_зт = L_зт x P_зт x C_зт x K_зт,

где:

L_зт - протяженность тросового ограждения;

P_зт - % работ от общего объема;

C_зт - стоимость за единицу объема работ по локальной смете на укрупненные расценки;

К_зт - количество троса, используемого на 1 п.м тросового ограждения (4 шт. троса на 1 п.м).

<14> Экспертиза выполненных работ (F_эс) рассчитывается по следующей формуле:

где:

K_эс - стоимость контракта по экспертизе результатов выполненных работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области, фактически исполненного без штрафных санкций за 2023 год;

S_эс - общая площадь автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области.

<15> Экспертиза нанесения разметки (F_эр) рассчитывается по следующей формуле:

где:

K_эр - стоимость контракта по экспертизе результатов выполненных работ по нанесению горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, фактически исполненного без штрафных санкций за 2023 год;

S_эр - площадь усовершенствованного типа покрытия на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области.

8. Расчет норматива финансовых затрат на содержание линий наружного освещения.

Расчет норматива финансовых затрат на содержание линий наружного освещения (Н_содЛНО) осуществляется по следующей формуле:

Н_содЛНО = F_содЛНО / L_ЛНО / Т,

где:

F_содЛНО - финансовые затраты на содержание линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области;

L_ЛНО - протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области;

Т - количество календарных дней в соответствующем финансовом году (дни).

При расчете финансовых затрат на содержание линий наружного освещения классифицируют следующие виды работ по содержанию:

работы по регламентному содержанию;

работы по внерегламентному содержанию.

Финансовые затраты на содержание линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области состоят из совокупности финансовых затрат по каждому виду работ (F_содЛНО):

F_содЛНО = F_рег + F_внерег,

где:

F_рег - финансовые затраты на выполнение регламентных работ по содержанию;

F_внерег - финансовые затраты на выполнение внерегламентных работ по содержанию.

Финансовые затраты на выполнение работ по регламентному содержанию рассчитываются (F_рег) по следующей формуле:

где:

V_{рег i} - i-й объем работ при выполнении работ по регламентному содержанию;

Q_{рег i} - i-я периодичность работ в год при выполнении работ по регламентному содержанию;

C_{рег i} - i-я стоимость работ за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении работ по регламентному содержанию.

В состав i-х работ при выполнении работ по регламентному содержанию входят виды работ, указанные в таблице 6:

Таблица 6

Финансовые затраты на выполнение работ по внерегламентному содержанию (F_внерег) рассчитываются по формуле:

где:

V_{внерег j} - j-й объем работ при выполнении работ по внерегламентному содержанию;

P_{внерег j} - j-й % от общего количества в год при выполнении работ по внерегламентному содержанию;

C_{внерег j} - j-я стоимость работ за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении работ по внерегламентному содержанию.

В состав j-х работ при выполнении работ по внерегламентному содержанию входят виды работ, указанные в таблице 7:

Таблица 7

9. Расчет норматива финансовых затрат на содержание ливневой канализации.

Расчет норматива финансовых затрат на содержание ливневой канализации (Н_сод.ЛК) осуществляется по следующей формуле:

Н_сод.ЛК = F_ЛК / L_ЛК,

где:

Н_сод.ЛК - норматив финансовых затрат на содержание сооружений ливневой канализации;

F_ЛК - общая стоимость затрат на содержание ливневой канализации;

L_ЛК - общая протяженность ливневой канализации.

В состав работ по содержанию ливневой канализации входят виды работ, указанные в таблице 8:

Таблица 8

Общая стоимость на выполнение работ по промывке трубопроводов () рассчитывается по формуле:

где:

 - общая стоимость промывки трубы k-го диаметра;

 - объем промывки трубы k-го диаметра;

 - цена за единицу промывки трубы k-го диаметра по локальной смете на укрупненные расценки.

Расчет затрат по очистке водоприемных колодцев илососом с вывозом ила (1 м³) (F_{оч. кол.}):

F_{оч. кол.} = V_{оч. кол.} x C_{оч. кол.} x Q_%,

где:

F_{оч. кол.} - общая стоимость очистки водоприемных колодцев илососом с вывозом ила (1 м³);

V_{оч. кол.} - количество колодцев;

C_{оч. кол.} - цена за единицу очистки водоприемных колодцев илососом с вывозом ила (1 м³) по локальной смете на укрупненные расценки;

Q_% - процент от общего количества колодцев.

Расчет затрат по замене дефектных решеток водоприемных колодцев (F_{зам. реш.}):

F_{зам. реш.} = V_{зам. реш.} x C_{зам. реш.} x Q_%,

где:

F_{зам. реш.} - общая стоимость замены дефектных решеток водоприемных колодцев;

V_{зам. реш.} - количество колодцев;

C_{зам. реш.} - цена за единицу замены дефектных решеток водоприемных колодцев по локальной смете на укрупненные расценки;

Q_% - процент от общего количества колодцев.

Расчет затрат по замене дефектных крышек смотровых колодцев (F_{зам. крыш.}):

F_{зам. крыш.} = V_{зам. крыш.} x C_{зам. крыш.} x Q_%,

где:

F_{зам. крыш.} - общая стоимость замены дефектных крышек смотровых колодцев;

V_{зам. крыш.} - количество колодцев;

C_{зам. крыш.} - цена за единицу замены дефектных крышек смотровых колодцев по локальной смете на укрупненные расценки;

Q_% - процент от общего количества колодцев.

Расчет затрат на регулирование высотного положения крышек колодцев с подъемом на i-ю высоту (F_{рег. крыш.}):

F_{рег. крыш.} = V_{рег. крыш.} x C_{рег. крыш.} x Q_%,

где:

F_{рег. крыш.} - общая стоимость регулирования высотного положения крышек колодцев с подъемом на i-ю высоту;

V_{рег. крыш.} - количество колодцев;

C_{рег. крыш.} - цена за единицу регулирования высотного положения крышек колодцев с подъемом на i-ю высоту по локальной смете на укрупненные расценки;

Q_% - процент от общего количества колодцев.

Расчет общей стоимости затрат на содержание ливневой канализации (F_ЛК):

F_ЛК = F_{пром.тр. i} + F_{оч. кол.} + F_{зам. реш.} +

+ F_{зам. крыш.} + F_{рег. крыш.},

где:

F_ЛК - общая стоимость затрат на содержание ливневой канализации;

F_{пром.тр. i} - общая стоимость промывки трубы i-го диаметра;

F_{оч. кол.} - общая стоимость очистки водоприемных колодцев илососом с вывозом ила;

F_{зам. реш.} - общая стоимость замены дефектных решеток водоприемных колодцев;

F_{зам. крыш.} - общая стоимость замены дефектных крышек смотровых колодцев;

F_{рег. крыш.} - общая стоимость регулирования высотного положения крышек колодцев с подъемом на i-ю высоту.

10. Расчет норматива финансовых затрат на содержание светофорных объектов автомобильных дорог.

Расчет норматива финансовых затрат на содержание светофорных объектов автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области (H_содСО) осуществляется по формуле:

H_содСО = F_содСО / Q_со,

где:

H_содСО - норматив финансовых затрат на содержание светофорных объектов;

F_содСО - общая стоимость финансовых затрат на содержание светофорных объектов;

Q_со - количество светофорных объектов.

Финансовые затраты на содержание светофорных объектов автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области состоят из совокупности финансовых затрат по каждому виду работ (F_содСО):

где:

F_регТ1 - финансовые затраты на выполнение регламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1 автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

F_{внерегТ1} - финансовые затраты на выполнение внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1 автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

F_регТ7 - финансовые затраты на выполнение регламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т7 автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области;

F_{внерегТ7} - финансовые затраты на выполнение внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т7 автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области.

В регламентные работы по содержанию светофорных объектов Т1 входят виды работ, указанные в таблице 9:

Таблица 9

Указанные регламентные работы по содержанию светофоров Т1 (F_регТ1) рассчитываются по формуле:

F_регТ1 = V_регТ1 x Q_регТ1 x C_регТ1,

где:

F_регТ1 - финансовые затраты на единицу измерения по содержанию светофорных объектов Т1;

V_регТ1 - объем работ при выполнении регламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1;

Q_регТ1 - периодичность работ в год при выполнении регламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1;

C_регТ1 - стоимость работ за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении регламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1.

Внерегламентные работы по содержанию светофорных объектов Т1 указаны в таблице 10:

Таблица 10

<1> Данные виды работ рассчитываются по следующей формуле:

F_{внерегТ1*} = 12 x Q_СО x C_{внерегТ1},

где:

F_{внерегТ1*} - финансовые затраты при выполнении внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1;

Q_СО - количество светофорных объектов типа Т1;

C_{внерегТ1} - стоимость работ за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1.

Финансовые затраты на выполнение внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов Т1 (F_{внерегТ1}) рассчитываются по формуле:

F_{внерегТ1} = V_{внерегТ1} x Q_% x C_{внерегТ1},

где:

F_{внерегТ1} - финансовые затраты при выполнении внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1;

V_{внерегТ1} - объем работ при выполнении внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1;

Q_% - % от общего количества;

C_{внерегТ1} - стоимость работ за единицу измерения по локальной смете на укрупненные расценки при выполнении внерегламентных работ по содержанию светофорных объектов типа Т1.

Регламентные работы по содержанию светофорных объектов Т7 указаны в таблице 11:

Таблица 11